Budući auto-put Orašje – Brčko – Tuzla, dug oko 61 kilometar, korak je bliže realizaciji nakon što je izabrana kompanija koja će projektovati njegovu prvu dionicu.
JP Autoceste Federacije BiH izabrale su mostarsku kompaniju “Integra” za izradu idejnog i glavnog projekta dionice od Orašja do Distrikta Brčko.
Riječ je o približno 16 kilometara budućeg auto-puta koji bi, kada bude završen cijeli pravac, trebalo da poveže Tuzlu i sjeveroistočni dio BiH s Hrvatskom i evropskom mrežom auto-puteva.
Koliko košta projektovanje prve dionice?
Vrijednost izabrane ponude iznosi oko 2,03 miliona KM s PDV-om, a na tender je pristiglo šest ponuda, piše BiznisInfo.ba.
Prema objavljenim podacima o nabavci, za izradu projektne dokumentacije predviđen je rok od 18 mjeseci.
Predmet ugovora je izrada idejnog i glavnog projekta dionice Orašje – Distrikt Brčko, dok je posebnim lotom predviđena revizija glavnog projekta.
Šta će se graditi između Orašja i Brčkog?
Prema ranije objavljenim podacima, dionica Orašje – Brčko duga je oko 16 kilometara, a planirana je izgradnja 13 mostova, tri odmorišta i petlje s naplatnim mjestom.
Ona će predstavljati početak budućeg pravca od granice s Hrvatskom preko Orašja i Brčkog prema Tuzli.
Vlada FBiH ranije je dala saglasnost Autocestama FBiH da budu zadužene za projektnu dokumentaciju i izgradnju trase Orašje – Distrikt Brčko do graničnog prelaza Orašje.
Kada počinje gradnja?
Izbor projektanta još ne znači i početak radova. Prvo slijedi izrada projektne dokumentacije, a potom ostale procedure potrebne prije nego što građevinske mašine mogu izaći na trasu.
Cijeli planirani auto-put Orašje – Brčko – Tuzla trebalo bi da bude dug oko 61 kilometar. Njegovom izgradnjom Tuzla i sjeveroistočna BiH dobile bi vezu prema Hrvatskoj i dalje prema evropskoj mreži auto-puteva.
U različitim fazama pripreme nalaze se i ostali dijelovi budućeg pravca, uključujući dionicu prema Šićkom Brodu kod Tuzle.
Nezavisne novine
