Radovi na izgradnji prvog dijela dionice brze ceste kod mosta na Savi kod Gradiške, koja bi Bosnu i Hercegovinu trebalo da poveže s auto-putem Zagreb – Beograd, biće završeni do kraja maja, potvrđeno je “Nezavisnim” u “Hrvatskim cestama”.
Kako nam je rečeno, čeka se završetak radova na graničnom prelazu s hrvatske strane u blizini novoizgrađenog mosta, a rok za završetak tih radova je 2. maj.
Nakon toga predstoji izvođenje radova na dovršetku trase brze ceste, budući da se oni iz tehnoloških razloga nisu mogli izvesti prije završetka graničnog prelaza”, pojasnili su nam u HC-u.
Iako će dio ceste od granice s BiH do Novog Varoša biti završen do kraja maja, to ne znači da će ona odmah biti puštena u saobraćaj. Naime, kako su pojasnili, nakon završenih radova, u skladu sa Zakonom o gradnji, HC će zatražiti izdavanje upotrebne dozvole za građevinu.
“U sklopu postupka izdavanja upotrebne dozvole biće obavljen tehnički pregled građevine koji saziva tijelo koje je izdalo građevinsku dozvolu, u ovom slučaju Ministarstvo prostornog uređenja, graditeljstva i državne imovine”, naglasili su nam oni.
U Ministarstvu finansija Hrvatske su nam pojasnili da će granični prelaz biti pušten kad bude potpisan ugovor sa BiH, kada će biti i određena kategorizacija ovog prelaza. Nije navedeno kada će taj ugovor biti potpisan ni koliko će vremena to potrajati.
“Puštanjem u funkciju novog graničnog prelaza predviđeno je da svi objekti svojom namjenom omoguće graničnim službama obavljanje svih potrebnih radnji u putničkom i teretnom prometu”, rekli su nam oni, bez navođenja detalja.
Banjalučki “Integral inženjering”, koji izvodi radove na brzoj cesti, završio je najveći dio posla na dionici do Novog Varoša, i to gotovo 80 odsto. U HC-u kažu da je izvedeno 60 odsto zemljanih radova uz objekte, uključujući završne gornje dijelove upornjaka, klinove, čunjeve i prelazne ploče. Betonski radovi na cestovnoj konstrukciji ploče mostova su pri završetku, a skela za ploču nadvožnjaka je u pripremi, s ukupno 75 odsto završenih radova. Hidroizolacija hodnika i postavljanje ivičnjaka na mostovima završeni su 45 odsto, a oprema mostova i nadvožnjaka, kao i priprema za završne radove betoniranja hodnika, hidroizolacije i asfaltiranja su u toku, s 20 odsto završenih radova.
“Kolnička konstrukcija čitave trase i priključaka brze ceste II faze i Novi Varoš izvedena je 90 odsto. Instalacije napajanja električnom energijom, radovi na dvije trafostanice, energetika i temelji javne rasvjete te pametna cesta završeni su 75 odsto. Vodovodna instalacija završena je 95 odsto. Centralni razdjelni pojas humusira se i priprema za pobijanje odbojne ograde, s 50 odsto dovršenih radova”, kažu oni.
Kada je riječ o uređenju pojasa oko trase za zaštitnu žičanu ogradu završeno je 90 odsto poslova, dok su temelji portala duž trase izvedeni u 50 odsto planiranog opsega.
U toku su i radovi na trećoj fazi, koja vodi od izlaska ka Novom Varošu do auto-puta kod Okučana. U HC-u kažu da su na tom dijelu završeni svi pripremni radovi, uključujući čišćenje terena i uspostavu monitoringa gradnje. Na tom dijelu dionice, kako nam je rečeno, radovi su ispred plana, s obzirom na to da je “Integral”, koji izvodi radove i na ovom dijelu, završio više od 40 odsto od predviđenog. Zbog toga u HC-u ocjenjuju da će radovi biti završeni u roku, odnosno do 18. juna naredne godine.
Podsjećanja radi, most na Savi koštao je oko 20 miliona evra, a taj objekat dobio je upotrebnu dozvolu. Most, međutim, nije u funkciji jer nije završena cesta.
Dionica koja će biti završena do kraja maja duga je četiri kilometra, a cijena je 40 miliona evra. Ostatak dionice ukupne je dužine 3,7 kilometara, a cijena tog dijela projekta je oko 13,5 miliona evra.
Nezavisne novine/Foto: N.N.
