Vožnja električnog trotineta uskoro bi mogla biti zabranjena mlađima od 14 godina u BiH ukoliko ovaj prijedlog podrže poslanici Predstavničkog doma Parlamentarne skupštine BiH (PD PS BiH).
Pred njima će se u srijedu, 22. jula, po hitnom postupku naći izmjene i dopune Zakona o osnovama sigurnosti saobraćaja BiH, čiji su predlagači Aida Baručija i Rejhana Dervišević, poslanice u PD PS BiH.
Usvajanjem ovih izmjena, kako je istaknuto, uvela bi se jasnija, odnosno stroža pravila za korištenje električnih trotineta.
Zašto se hitno traže izmjene zakona?
Baručija se u svom izlaganju, objašnjavajući zašto hitno predlažu ove izmjene, osvrnula na sve češće saobraćajne nezgode u kojima su učestvovali maloljetnici na trotinetu, navodeći da je tinejdžer iz Mostara nastradao krajem juna nakon što je pao i udario glavom o asfalt.
“Da je dječak imao zaštitnu opremu, sigurno ne bi došlo do smrtnog ishoda. Važeći Zakon o osnovama sigurnosti saobraćaja BiH ne prepoznaje električne romobile kao posebnu kategoriju učesnika u saobraćaju, zbog čega ne postoje jasno definisana pravila kretanja, obaveze vozača, kao ni odgovornosti za prekršaje, a ovo stanje stvara pravnu nesigurnost za građane, policijske organe i pravosudne institucije”, naglasila je Baručija.
Istakla je da je u svim bh. gradovima evidentan značajan porast broja električnih romobila kao alternativnog sredstva prevoza.
“Njihovo svakodnevno prisustvo u saobraćaju zahtijeva hitno normativno uređenje. Bez jasnih zakonskih odredaba, policijski službenici često nemaju precizan pravni osnov za sankcionisanje nepropisne vožnje električnih romobila. Većina evropskih država je već regulisala ovu vrstu prevoznog sredstva kroz posebna pravila o brzini, starosnoj dobi, obaveznoj opremi i mjestu kretanja”, dodaje ona.
Kazala je da BiH zaostaje za evropskim standardima u ovoj oblasti, što dodatno opravdava hitnost donošenja ovog zakona.
Koja nova pravila bi mogla biti usvojena?
Inače, u predloženim izmjenama zakona stoji da električnim trotinetom može upravljati lice koje je navršilo najmanje 14 godina, te da je vozač dužan nositi zaštitnu kacigu tokom vožnje, kao i da noću ili u uslovima smanjene vidljivosti koristi reflektirajući prsluk ili oznaku, te bijelo svjetlo sprijeda i crveno pozadi.
Između ostalog, vozač trotineta neće smjeti, ako se usvoji, koristiti slušalice na oba uha tokom vožnje, te će morati imati ispravan uređaj za davanje zvučnog signala i kretati se prvenstveno biciklističkom stazom ili trakom, ili kolovozom na putevima gdje je ograničenje brzine do 50 km/h, uz kretanje uz desnu ivicu kolovoza.
Vozaču električnog romobila biće zabranjeno, kako je predloženo, kretanje auto-putevima, brzim putevima i putevima namijenjenim isključivo za motorna vozila.
Na istom trotinetu se neće smjeti prevoziti druge osobe, a ako se usvoji, oni se neće smjeti kretati brzinom većom od 25 km/h, niti skidati obje ruke sa upravljača tokom vožnje, te se držati za drugo vozilo ili vući predmete. Biće zabranjena i vožnja pod uticajem alkohola ili droga.
Osim toga, ovo prevozno sredstvo se neće smjeti parkirati tako da ometa ili ugrožava odvijanje saobraćaja i kretanje pješaka, te će morati biti tehnički ispravno i opremljeno u skladu s propisima.
Stručnjaci upozoravaju na rizike za djecu
Iz Agencije za bezbjednost saobraćaja RS su ranije kazali za “Nezavisne” da djeca uglavnom nisu psihofizički spremna za bezbjedno upravljanje ovakvim vozilima u realnim saobraćajnim okolnostima.
“Električni trotineti se često pogrešno doživljavaju kao bezopasne igračke, iako razvijaju velike brzine, a djeci nedostaje moć predviđanja rizika, procjene brzine drugih učesnika i poznavanje saobraćajnih pravila”, naglasili su iz Agencije.
Pojasnili su da najveći rizici koji dovode do nastanka povreda proizlaze iz neprilagođene brzine, gubitka kontrole nad vozilom usljed neravnina na putu ili ivičnjaka, izlijetanja pred automobile i prevoženja više osoba na jednom trotinetu.
