Tačan broj službenih vozila u Bosni i Hercegovini nije poznat. Pretpostavlja se da ih je oko 4 hiljade.
Ono što se zna jeste da se svake godine, na vozni park troše se milioni iz džepa građana. Zna se i da se ove limuzine koriste u privatne svrhe. Navikli smo naše političare na luksuz i sad, čini se, nema nazad, piše N1.
Visoke plate, luksuzni automobili, život na visokoj nozi, jer tako su navikli bh političari. A i može im se, bez obzira što su vladari jedne od najsiromašnijih evropskih država. Ceste su loše, ali dobro to podnose njihove limuzine. Samo u periodu od 2021. do 2023. godine za 75 institucija kupljena su 244 službena vozila za 13, 2 miliona KM. Milioni se svake godine troše i na održavanje istih.
“Revizori su upozoravali na to da službeni automobili prelaze na stotine kilometara bez putnog naloga, čak i vikendom, da se vozila servisiraju kod servisera s kojima nije potpisan ugovor. U jednom takvom izvještaju se navodilo da je čak 149 službenih vozila stavljeno na raspolaganje pojedincima 24 sata, funkcionerima i rukovodećim državnim službenicima, i to samo na nivou BiH”, rekla je Elma Karišik, politička analitičarka.
“Na političare su se ugledali i ostali. Kada je riječ o korištenju službenih automobila u privatne svrhe, posljednjih dana odjeknula je informacija da se u vozilu federalnog Zavoda za transfuzijsku medicinu prevozila droga. Pretresalo se i vozilo kantonalne Vlade, u akciji Ata zbog trgovine narkoticima i prostitucije. Dugogodišnji problem je i divljanje po cestama, preticanje na punoj liniji. Da je zloupotreba skoro pa legalizovana”, navodi novinar BIRN-a Semir Mujkić.
“Imate slučajeve gdje direktori lokalnih komunalnih organizacija, javnih preduzeća imaju pravo da koriste službeno vozilo 24 sata što apsolutno nema potrebe, male sredine gdje nema potrebe da direktor uopšte ima službeno vozilo a kamoli da ga koristi 24 sata onda je to legalizovano da je napravljen pravilnik da to on može”, naveo je Mujkić.
O inicijativi izmjene Pravilnika, po kom bi službena vozila bila označena naljepnicama, a koju je predložio Saša Magazinović, govori se već 4 godine. Usvojena je na Predstavničkom domu, ali je zapelo kod Savjeta ministara.
“Da vam ne govorim kakve su sve bile opstrukcije, da bi krajem prošle godine SM ipak donijelo odluku, podržalo inicijativu i zadužilo Ministarstvo finansija da izmijeni pravilnike kako bi auta bila propisno označena. Sada već prošlo je 4 mjeseca, ministar opet iz SNSD-a ne provodi tu inicijativu i ja se iskreno nadam da će uskoro biit rekonstrukcija SM kada će na mjesto ministra finansija doći neko odgovorniji ko će provesti ovu inicijativu i spriječiti korištenje službenih vozila u privatne svrhe”, istakao je Magazinović.
Desetine miliona KM koliko se na godišnjem nivou potroši na službena vozila, isplativije bi bilo uložiti u izgradnju bolnica, škola, fakulteta. No, po svemu sudeći, političarima to nije prioritet.
